Tohle nesmíte přehlédnout a musíte přečíst – ono vás to samo pohltí

K tehdejšímu výročí založení československé námořní plavby (ČNP) napsal autor kpt. ing. Jan Hošek do podnikového časopisu Maják článek „Tradice a zvyky“. Nádherný článek, který skvělým a čtivým způsobem popisuje zejména tradice a zvyky na lodi. Je to obsáhlé dílko, které obsahuje, popisuje a vysvětluje nejrůznější současná a zejména historická témata, pověry apod. navýsost přijatelným a poutavým způsobem.

Pokračování textu “Tohle nesmíte přehlédnout a musíte přečíst – ono vás to samo pohltí”

Sherry, prestižní nápoj zejména v anglosaských zemích a také u mne (s příběhem)

V hluboké totalitě byli řadoví výkonní pracovníci mezinárodní kamionové dopravy ČSAD jediní snad ze všech oborů, kteří měli možnost místo spanilých jízd pánů ředitelů oblepených politickými funkcemi, vyjíždět na měsíční i delší pracovní stáže do zahraničí ke smluvním speditérům a zde přímo řídit svými pokyny osádky československých kamionů ve své oblasti v úseku od vykládky ke zpětné nakládce. Pokračování textu “Sherry, prestižní nápoj zejména v anglosaských zemích a také u mne (s příběhem)”

VYŘÍZNUTÍ VLAJEK A PLACHET ZE SYNTETIKY

Tiskárna dodává pouze potištěný kus látky ze 100% syntetiky. Tenkost a hustota látky byly stanoveny pokusy, kde kromě kvality tisku byla dalším kriteriem „vlajnost“. Látka přečnívá samotný tisk na všech stranách o min 1,5 cm, aby se při menším přesahu zabránilo shrnutí látky pod řezný drát. Pokračování textu “VYŘÍZNUTÍ VLAJEK A PLACHET ZE SYNTETIKY”

Pověšení vlajek na loď (vyzkoušený postup, ale jistě ne jediný možný)

Shledáno, že přímé přilepení vlajek na lanko či na silnější část lodi(čnělka apod.) by přineslo značné a to i estetické problémy. Zvolen proto způsob nalepit na vlajku nejdříve jako mezikus žerďku a tu teprve přilepit na dotyčnou část lodi. Pokračování textu “Pověšení vlajek na loď (vyzkoušený postup, ale jistě ne jediný možný)”

Neválejte sebe ani loď po zemi, jste přeci základně střízlivý!

Při návštěvě různých modelářských akcí jsem se tehdy ještě jako živel „zvenčí“ velmi podivoval, že většina modelářů, ačkoliv se na místo dostavila v povozech, vytáhne lodě a válí je po zemi či v transportních bednách tamtéž. Sami se k nim při úpravách shýbají hluboko a cení na obecenstvo zadní protichrup, což u mužů není nic zajímavého. Navíc to pro mne značí jakési pohrdání obecenstvem, které by mělo mít jakousi možnost dílo modeláře obdivovat, dokonce si na cedulce i přečíst stručné údaje, co to vlastně modelář postavil a samo se tak inspirovat.  Je smutné, že ani na nejvyšších soutěžích se žádná „pobřežní“ kultura v tomto smyslu nevyžaduje, ani neprosazuje. Pokračování textu “Neválejte sebe ani loď po zemi, jste přeci základně střízlivý!”

Magnetíky – skvělí sluhové, ale horší páni

Ve známé kutilské prodejně na Florenci jsou na tablu proti vchodu kromě jiných věciček sloužících pro kutění všelikých náhrdelníků apod. i nenápadné malilinké dvojdílné magnety určené např. k rychlému spojení a rozpojení řemínků apod. Jejich magnetická síla je vzhledem k velikosti neskutečně obrovská. Objevil jsem jejich sílu čistě náhodou a hned jsem začal uvažovat o jejich použití v modelech. Upozornění: na tablu jsou nabízeny i jiné magnetíky, ale ty nemají potřebnou sílou k tomu, aby jejich spojení mohlo být výrazněji namáháno! Vyjděte z obrázku v příloze k tomuto článku! Pokračování textu “Magnetíky – skvělí sluhové, ale horší páni”