Kdykoliv pohlédnu ve velkých prodejnách na sadu zde vystavených stolních sloupových vrtaček různých velikostí, musím se pod fousy zlomyslně usmát. U těchto menších vrtaček totiž tito konstruktéři nebyli schopni vyřešit problém, jak posouvat levným způsobem po sloupu celou motorovou hlavu s vřetenem sklíčidla. U velkých sloupových vrtaček je to řešeno pomocí (zřejmě pro stolní vrtačky nákladného) ozubení vlastního sloupu a příslušné mechaniky. Pokračování textu “Vrtačka, co si u mne šplhla”
Archiv autora: administrator
Vrtání do vrtání – spíše pro novice
Vrtat se v tak zdánlivě jednoduchém úkonu, jakým je vyvrtat otvor, se zdá být zbytečné. Já to ale zkusím, i když pro mnohé to bude plýtvání samozřejmostmi. Pokračování textu “Vrtání do vrtání – spíše pro novice”
Můj ŠKUNER GOLDEN CHAIN stavěný volnou tvorbou za použití metody „sběru kostí“
Jak vyplyne z dalšího, stavba škuneru bezprostředně navazovala na stavbu mé první RC lodi ASSOL. Řada pro Assol objevených zdrojů různých hodících se drobností a dílců, ale i kompozic, byla podstatně rozšířena. Jméno škuneru (Zlatý řetěz) je dalším mým holdem Alexandru Grinovi – název jedné z jeho černomořských povídek. Pokračování textu “Můj ŠKUNER GOLDEN CHAIN stavěný volnou tvorbou za použití metody „sběru kostí“”
Plachetní jachtička A S S O L , má první RC loď.
Po desetiletích pobytu na půdě přišel pro loďku čas vzkříšení, i když bohužel, vzhledem k jejímu stavu, ji nebylo už možno vzkřísit restaurováním. Nicméně původní loďka měla podle mně krásné linie trupu a tak jsem se rozhodl nechat postavit její trup jako laminátový a to podle žeber a kýlu původní skládací loďky. Pokračování textu “Plachetní jachtička A S S O L , má první RC loď.”
Ondřej, takto jménem …
… se nedávno narodil jako vnuk Strýčka Plachty a přirozeně jako syn svých rodičů. Záležitost byla v rodině běžným způsobem náležitě oslavena, ale zapomnělo se na posádku škuneru Golden Chain. Ta se k věci naléhavé potřeby oslavit záležitost i na palubě lodi hlasitě ozývala. Pokračování textu “Ondřej, takto jménem …”
TEMŽSKÁ BARŽE, můj modelářský sen
Tak jako pro mne není letadlem, co není dvouplošník s dráty, auto bez předních blatníků, tak i loď musí mít plachty a jakousi vyzařovanou osobitost. To pro mne splňují právě tyto anglické archaické barže. Představují i moji, již asi nesplnitelnou touhu jednu postavit (úraz). Pokračování textu “TEMŽSKÁ BARŽE, můj modelářský sen”
Vlajky německého císařství, snad užitečná pomůcka
Podobně jako již zveřejněné vlajky historických škunerů jsem náhodou objevil i přehled vlajek Vilémovského Německa (císařství), který může modeláři pomoci s orientací v této éře. Uvádím jej zvlášť, protože jsem nepřišel na nějaký jiný vhodný článek, ke kterému bych tento přehled dodatečně připojil.
Pokračování textu “Vlajky německého císařství, snad užitečná pomůcka”
Vlajky konkrétních historických lodí, zde škunerů
K napsání tohoto příspěvku mě přivedl můj zájem o škuner zručného a znalého modeláře, který si u mne na něj objednal americkou vlajku. S tou byl velmi spokojen (cituji zhruba jeho vyjádření). Já jsem se ho marně (s ohledem na to, že je precizní maketář ) snažil přesvědčit, aby na škuner navěsil i vlajku lodi s jejím jménem. A to i navzdory tomu, že tento druh skutečných lodí takovou vlajku nesl, byť třeba jen při slavnostním vyplutí. Ale ke zmíněnému škuneru nebylo pro vlajku zřejmě dost podkladů.
Pokračování textu “Vlajky konkrétních historických lodí, zde škunerů”
Pirátství na moři, některé zajímavosti
Toto slovo se obecně vžilo jako bezohledný způsob nakládání s cizím majetkem i životy. Nicméně na moři bychom, byť stejně kruté počínání, měli rozlišovat i podle „pohnutek“ k činům: Pokračování textu “Pirátství na moři, některé zajímavosti”
Mé řešení problému se zamotáním otěží vratiplachty do nástavby – perspektiva pro další úpravy
Za výstupem otěže vratiplachty z trupu se na mém škuneru nachází část kompletu lodního kompasu a za ním dále členitá sestava kormidelního systému. Při plavebních zkouškách se dosti často stávalo, že povolená otěž při manévru se zadní vratiplachtou byla „odfouknuta“ na zmíněné členité části nástavby a tam se do nich zachytila a loď přestala být plně ovladatelná. Pokračování textu “Mé řešení problému se zamotáním otěží vratiplachty do nástavby – perspektiva pro další úpravy”