Lze říci, že ve všech loďstvech hlavních námořních velmocí i v některých dalších námořních loďstvech existuje institut hodnostní vlajky pro vymezený okruh nejvyšších velitelských postů. Znamená to, že vysoký důstojník svojí hodností nabývá právo, aby jeho hodnost (nikoliv přímo osoba!) byla spojena s určitou konkrétní vlajkou. Pokračování textu “Hodnostní vlajky vysokých námořních důstojníků v loďstvech námořních velmocí a v některých dalších státech s námořními silami”
Archiv autora: administrator
Naše říční plavba: historie, vlajky na lodích (převzato)
Vážení modeláři, na tomto úžasném příspěvku, který zachycuje vývoj naší říční plavby v historii po 1. svět válce až do současnosti a to zejména v popisu užívaných vlajek nemám sebemenší podíl. Jediné co si jako drobnou zásluhu přičítám je, že jsem velkou náhodou objevil na i-netu „zasutý“ článek p. Ing. Petra Exnera otištěný v informačním materiálu vexilologické společnosti. Pokračování textu “Naše říční plavba: historie, vlajky na lodích (převzato)”
Vlajky, ach ty vlajky
Vzhledem k tomu, že i na DF padla o mé činnosti některá spíše nehanlivá slova, pokusím se něco říci o sobě a mé činnosti. Já sám jsem po těžkém úrazu s trvalými následky, takže jsem spíše připoután k domovu. Na vlajky jsem přešel náhodou, když jsem si je chtěl pořídit jen pro svoje lodě a potkal jsem tu správnou tiskárnu. Poslal jsem skutečně bez jakéhokoliv kalkulu jednu z prvních vlajek k ohodnocení špičkovému modeláři, ten ji pochválil a bylo to hotovo – nepohaněl ji. Pokračování textu “Vlajky, ach ty vlajky”
Jiný způsob pověšení vlajek na lodě
Můj korespondenční přítel ,kolega modelář a významný činovník slovenského modelářského klubu Senec, Ludmil Denev mi poslal vlastní nápad jak v klubu řeší s kolegy navěšení vlajek. Souhlasil s tím, abych jej zveřejnil na mém webu. Takže tu jej máte v originále: Pokračování textu “Jiný způsob pověšení vlajek na lodě”
Černý lem bortu lodí – spěchá (sezonní zboží)
Pod slovem okurková sezóna rozumíme obvykle čas, kdy se nic neděje. Nyní máme nejen čas okurek, ale i rajčat! A to je šance, jak se dostat k naprosto úžasnému polotovaru, který je bez jakékoliv úpravy použitelný právě na shora uvedený účel. Pokračování textu “Černý lem bortu lodí – spěchá (sezonní zboží)”
Niagarské vodopády – první je dobyla žena, a v sudu
Podzim v uschlých zahoří, jak říká básník. Říjnová část podzimu také připomene 113 let starou událost, kdy niagarské vodopády sjel v sudu první člověk, který takový předtím i dosti opakovaný pokus (na rozdíl od předchůdců ) přežil, a navíc to byla žena. Pokračování textu “Niagarské vodopády – první je dobyla žena, a v sudu”
Drby a spekulace patří i k lidu modelářskému
Z krajně nespolehlivých zdrojů se mi doneslo cosi o mimořádně zajímavých a zatím utajených aktivitách píseckého modelářského klubu, jehož elitní sbor často pořádá vlastní soutěže či technicky i administrativně záslužně zajišťuje soutěže pořádané jinými kluby. Aktivita píseckých kromě pořadatelské, soudcovské a jiné potřebné administrativní činnosti se odvíjí i v důležité oblasti jakou je vyprošťování lodí uvízlých na mělčině neznámého ostrova plném divochů bažících po lodním nákladu či po samotných námořnících jako suroviny k obědu a tak podobně. Pokračování textu “Drby a spekulace patří i k lidu modelářskému”
SENECKÝ MAJÁK, fotomomentky
Tato akce slovenských modelářů ze Sence proběhla nedávno. Pro tamní skvělou a modelářsky i IT velmi pokročilou modelářskou klubovou partu to byl první jimi pořádaný podnik. Pokračování textu “SENECKÝ MAJÁK, fotomomentky”
SENECKÝ MAJÁK a neověřený drb ze zákulisí senecké konstrukční kanceláře a samotné tamní loděnice
Nedávno proběhlo v Senci 1. modelářské setkání, které uspořádali moji modelářští přátelé na Slovensku pod názvem SENECKÝ MAJÁK. Účast byla mimořádně velká, dokonce i mezinárodní (Karolko tam řádil se svým nádherným člunem) a v komentářích měla tato akce spoustu příznivých ohlasů od účinkujících modelářů. Pokračování textu “SENECKÝ MAJÁK a neověřený drb ze zákulisí senecké konstrukční kanceláře a samotné tamní loděnice”
KURSK – tragedie ruské ponorky a její osádky
Čirou náhodou jsem narazil na I-netu na sadu fotografií zobrazujících trup Kursku po vylovení. Nevzpomínám si, že by takové podrobné fotografie proběhly tiskem, tak vám je v příloze pro zajímavost připojuji. Mně osobně nejvíce zděsila ta fotografie se spoustou rozervaných kabelů. Člověk si nad ní teprve uvědomí, jak složité jsou tyto ničivé stroje a jak je každý kabel či kablík jistě důležitý…A jak je důležitá lidská pozornost a soustředění při provozu a jak by měla mít, když už se něco stane, záchrana osádky absolutní prioritu před vším pokrytectvím generálů… Pokračování textu “KURSK – tragedie ruské ponorky a její osádky”